Mga Zeppelin at Blimps
Ang bilang na si Ferdinand von Zeppelin ang lumikha ng mga disenyo na siyang batayan ng pagbuo ng isang zeppelin, isang uri ng mahigpit na airship. Malawak silang ginagamit bilang mga bombero at mga scout ng mga Germans noong Digmaang Pandaigdig 1. Ang katanyagan para sa mga sibilyan zeppelin ay lumago sa panahon ng 1920's, at sa buong 1930's. Talaga, ang isang zeppelin ay gawa sa isang mahigpit na balangkas ng metal na haluang metal, na nabuo sa pamamagitan ng mga singsing at girders na tumatakbo nang longitudinally. Ang disenyo na ito ay kapaki-pakinabang, dahil ang airship ay maaaring maging mas malaki kaysa sa isang di-matibay airship, na nagpapahintulot sa mas mabibigat na load upang ma-lift at mas makapangyarihang engine upang ma-karapat-dapat, pati na rin upang maglakbay ng mas mahabang distansya sa pagbabago ng mga kondisyon ng panahon. Ang mga di-matibay na airship, tulad ng isang blimp, ay gumagamit ng overpressure na nakapaloob sa isang solong gas bag upang mapanatili ang kanilang hugis. Ang unang henerasyon ng zeppelins ay napaka-basic sa kalikasan, na binubuo ng isang mahabang cylindrical na sisidlan, na pantay na makitid sa parehong dulo, at may mga multi-plane fins.
Ang mga blimp, ay karaniwang di-matibay na airship, na walang keel sa loob upang suportahan ang kanilang hugis. Ang isang blimp ay hindi naglalaman ng anumang anyo ng matibay na panloob na istraktura o balangkas para sa pagpapanatili ng hugis ng airbag. Sa halip, ang mga ito ay puno ng isang ilaw na gas ng mataas na presyon, na nagbibigay ng isang, puwersa para sa sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang pagpapanatili nito hugis. Ang mga blimp ay malapit na lumilitaw gaya ng mga balloon na hugis sa hugis, ngunit hindi katulad ng mga balloon, ang mga blimp ay nakakuha ng pagpapaandar. Ang isang blimp ay naglalaman ng isang pasahero kotse, tinatawag din na, "Ito ay ang tanging solid bahagi ng airship. Ang mga pagbabago sa temperatura ay nagreresulta sa pagpapalit ng mga volume ng gas ng pag-aangat, ngunit ito ay sinalungat sa pamamagitan ng paggamit ng mga air bag o ballonets, na nagpapanatili ng patuloy na overpressure. Ang isang blimp ay nangangailangan ng sapat na overpressure upang mapanatili ang patnubay at bilis. Nakalakip sa kotse ng pasahero ang mga engine ng tagapagbunsod, na maaaring madulas sa ilang mga modelo. Maaaring mapalawak ang katawan ng barko sa pamamagitan ng paggamit ng airstream ng tagabunsod, ngunit ang sukat ng blimp ay napakalubha ng kawalang katatagan ng katawan. Dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay medyo madali upang bumuo, blimps ay ang pinaka-karaniwang airships na ginawa.
Buod:
1. Ang mga blimp ay nagpapanatili ng kanilang hugis sa pamamagitan ng paggamit ng panloob na overpressure, habang ang Zeppelins ay may matibay na balangkas na balangkas na nagbibigay sa kanila ng kanilang hugis.
2. Dahil sa kanilang tigas, ang mga zeppelin ay maaaring maglakbay nang mas malayo kaysa sa mga blimp, na ang mga hugis ay maaaring maimpluwensyahan ng mga pagbabago sa panahon.
3. Ang mga zeppelin ay maaaring magdala ng mas mabibigat na naglo-load kaysa sa mga blimp.
