AIS at GIS

AIS vs GIS

Walang alinlangan, ang aming teknolohiya ay advanced kahit na sa mga pinaka-hindi mailarawan ng isip mga bagay. Sino ang nag-iisip na ang isang tao ay maaaring lumipad? Sino ang maaaring magkaroon ng pag-iisip na ang isang tao ay maaaring makontrol ang mga bagay na may pindutin lamang ng isang pindutan? Sino ang maaaring mag-isip na ang isang tao ay maaaring i-clone ang isang species? Ang ilan ay nagsasabi na ang mga tao ay naging mga diyos. Maaaring mukhang katulad ng mga tao ang mga diyos na may mga paraan ng mga bagay. Halos lahat ay awtomatikong tulad ng AIS at GIS. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng AIS at GIS ay iniharap sa sumusunod na artikulo:

Awtomatikong Identification System (AIS)

Ang taong 1999 ay minarkahan ang simula ng AIS, o ang Awtomatikong Identification System. Ang AIS na ito ay isang uri ng sistema ng pagkilala para sa mga barkong nakabase sa VHF. Kung ang iyong barko ay 300 gross tons na ginagamit lalo na sa mga internasyonal na paglalakbay, kailangan mong mag-install ng isang aparatong AIS dahil ito ay isang compulsory na panukalang-batas. Sa paglipas ng mga taon, napatunayan ng AIS ang pagiging kapaki-pakinabang nito sa pag-iwas sa mga banggaan ng barko pati na rin ang tulong sa Vessel Traffic Services (VTS).

Ang pag-unlad ng AIS ay humantong sa kapanganakan ng Virtual Automatic Identification System na batay sa teknolohiya ng Pseudo Automatic Identification System (PAIS). Ang PAIS na ito ay ang pagsasahimpapawid ng nilalaman ng mga sentro ng VTS sa iba pang mga barko na walang teknolohiya ng AIS. Ang sentro ng VTS ay magpapadala ng isang mensahe sa mga barko sa palibot ng lugar upang makapagbigay sila ng malawak na espasyo para sa mga tangke ng pag-tow.

Matapos ang konsepto ng PAIS, ang mga virtual buoy at mga virtual pilot ay ipinakilala. Ang sentro ng VTS ay magpapadala ng isang mensahe sa mga barko sa palibot ng port patungkol sa mga wala sa navigate na barko o sa mga virtual buoy. Ang pagpapadala ng AIS na ito ay tulad ng mga posibilidad na maaaring mangyari kapag ang aktwal na barko ay naglalakbay sa lugar na ito. Ang mga virtual buoys ay tulad ng forewarnings para sa mga aktwal na barko na darating sa port. Sa pamamagitan nito, ang mga barko ay maaaring mag-navigate mula sa mga mapanganib na lugar o mga hadlang. Ang mga virtual na piloto ay tulad ng automatic piloting barko. Ito ay isang sistema kung saan ipinakita ang mga punto ng pag-navigate upang ang barko ay maaari lamang sundin ang mga puntong ito. Sa pamamagitan ng mga virtual piloto, ang barko ay maaaring ligtas na maabot ang patutunguhan nito sa port.

Geographic Information System (GIS)

Ang Geographic Information System, o GIS, ay isang uri ng pagmamapa at pagtatasa software. Marami ang gumagamit ng GIS dahil ito ay isang epektibo at makapangyarihang tool upang mapanatili ang mga bagay sa track. Ang ilan sa mga gamit nito ay ang mga sumusunod:

Mga ruta ng paghahatid. Ang GIS ay tumutulong sa mga sasakyan upang matukoy ang mga ruta na mas maikli at mas mabilis. Sa ganitong paraan, maiiwasan ng mga sasakyan ang mabigat na trapiko sa mga lansangan. Sa GIS, maaari nilang maabot ang kanilang destinasyon sa maikling oras lamang.

Pagpapabuti ng trapiko. Ang pagtatasa ng kasalukuyang kalagayan ng kalsada ay kaagad sa GIS. Ang mga pag-aayos ng daan, mga ilaw sa trapiko, o anumang iba pang problema sa kalye na may kaugnayan sa kalye ay madaling makita sa GIS.

Mga bahay at real estate. Maaaring ipakita sa iyo ng GIS ang lokasyon ng iyong pinapangarap na bahay. Maaari mo ring i-verify kung anong uri ng kapitbahayan ang iyong pinapangarap na bahay ay aktwal na matatagpuan sa.

Pag-iwas sa krimen. Ang pagpapatupad ng batas ay maaaring panatilihin ang buong lungsod sa kapayapaan sa GIS. Ang GIS ay nagpapakita sa kanila ng lahat ng data ng kalsada kung saan masusubaybayan ng pulis ang mga suspek. Sa GIS, maaari rin nilang mahanap ang mga lugar o slums kung saan ang mga krimen ay malaki.

Pagsubaybay sa emerhensiya at kalamidad. Kapag nangyari ang trahedya, maaaring magplano ang mga rescuer kung saan masusubaybayan ang mga biktima ng trahedya. Nagbibigay ang GIS ng pinakaligtas na ruta para magamit ng mga rescuer.

Mga plano sa proyekto. Bago ilagay ang isang gusali o anumang iba pang istraktura, maaari mong pag-aralan ang lugar at ang epekto nito sa buong komunidad. Ang dapat bang imprastraktura ay kapaki-pakinabang o isa pang problema?

Buod:

1. Ang ibig sabihin ng "AIS" ay Awtomatikong Identification System habang ang "GIS" ay nangangahulugang Geographic Information System.

2. Ang AIS ay ginagamit para sa paghatak at pag-navigate ng mga barko habang ang GIS ay ginagamit sa maraming larangan tulad ng pabahay at real estate, pag-iwas sa krimen, pagpapabuti ng trapiko, atbp.

3. Ang parehong AIS at GIS ay mga advanced na teknolohiya upang masubaybayan ang iyong mga aktibidad.