Cadillac CTS at Cadillac STS
Tandaan: Mahigpit na tinatalakay ng artikulong ito ang pinakabagong CTS (2008) at ang pinakabagong STS (2006), at hindi tinatalakay ang mga pagkakaiba sa pagitan ng CTS-V at STS-V; kung saan ang STS-V ay, sa katunayan, ang mas mabilis at mas sportier na kotse.
Ang Cadillac ay kilala para sa kanyang kataasan at klase, at ang mga CTS at STS ay walang mga pagbubukod. Sa isang sulyap, lumilitaw ang mga kotse na medyo magkapareho (sa walang karanasan na mata) sa mga tuntunin ng mga katangian ng mga lagda ng Cadillac, kabilang ang, vertical na mga headlight at tail-lamp, pansin sa mga tampok sa loob, at ang pangkalahatang mga hugis ng mga klasikong sasakyan. Ang parehong mga kotse layunin upang makamit ang mataas na antas ng pagganap at istilo.
Gayunpaman, ang nakakaintindi na mata ay nagsisimulang obserbahan ang mga minarkahang pagkakaiba-iba na naghiwalay sa dalawa sa iba't ibang klase, kung saan ang bawat isa ay inilaan. Una, itinuturing namin ang panlabas. Ang sports STS ay isang mini spoiler, mabilis na tinutukoy ang sarili bilang isang mas madaling pagsakay, at isang sasakyan na nakabatay sa pagganap. Ang CTS grill ay iba pang patayo kaysa sa trademark ng Cadillac, na isang testamento sa luho batay sa luho nito, upang makagawa ng isang pagsasama sa pagitan ng modernong estilo at ng orihinal na klasisismo.
Bilang karagdagan, ang mga materyales ng dalawang sasakyan ay nag-iiba sa parehong mga engine at gulong. Ang mga engine ay lubos na kapwa sa karamihan ng mga aspeto, ngunit mayroong isang kapansin-pansing pagkakaiba sa parehong block materyal at silindro materyal. Ang CTS engine ay ginawa mula sa sand-cast aluminum, samantalang ang STS ay ginawa mula sa cast aluminum at semi-permanent na mold na aluminyo, ayon sa pagkakabanggit.
Tungkol sa materyal ng gulong, ang mga gulong ng CTS ay ginawa mula sa metal na haluang metal, habang ang mga gulong ng STS ay may mas maliit na gulong na ginawa mula sa cast aluminyo, at ang mga mas malaki na ginawa mula sa daloy na nabuo aluminyo.
Sa mga tuntunin ng bilis, sa kabila ng reputasyon ng STS bilang pangkalahatang mas mabilis na sedan, ayon sa mga detalye sa website ng Cadillac, ang CTS ay may pinakamataas na bilis ng 7200 rpm, na ginagamit ang mga kakayahan ng anim na bilis; samantalang ang STS 2006 ay umaabot sa 6700 rpm, na may lamang limang bilis na naa-access.
Sa katunayan, ang mga kotse ay malinaw na makikilala ng dalawang pangunahing mga kategorya '"ang panlabas, na isinasaalang-alang ang mga pangkalahatang pagpapakita, pati na rin, mga gulong at mga materyales sa engine, at ang kanilang pagganap sa mga tuntunin ng pinakamataas na bilis. Kasunod ng mga alituntuning ito, kahit na ang mga walang karanasan mamimili ay maaaring mukhang sapat na kaalaman tungkol sa mga kahanga-hangang sedans.
1. Habang ang parehong Cadillac CTS at STS ay naglalayong ipahayag ang kanilang mga tungkulin bilang pagganap at mga luxury vehicles, ang CTS ay nagta-target ng isang merkado na naghahanap ng kagandahan at kadakilaan, sa pamamagitan ng panlabas na hitsura nito, habang ang STS ay naglalayong sa mga grupo na naghahanap upang makilala bilang sporty at pagganap na nakatuon.
2. Ang pinakamataas na bilis na nakamit ng bawat isa ay nakikita ang CTS bilang frontrunner, na may anim na gears, kumpara sa pinakabagong STS, na naglalaman lamang ng limang.
