Maruti Alto at Maruti Alto K10
Maruti Alto vs Maruti Alto K10
Ang Suzuki Motor Corporation ay isa sa mga nangungunang tagagawa sa mundo ng mga motorsiklo, marine engine, lahat ng terrain vehicle, at compact na sasakyan. Ito ay batay sa Hamamatsu, Japan at naging sa negosyo sa loob ng isang maliit na higit sa isang siglo ngayon.
Nagsimula ito sa paggawa ng mga makina para sa paghabi ng sutla at sa ibang pagkakataon ay sari-sari sa mga sasakyang de-motor at pagmamaneho ng kotse, na gumagawa ng makabagong mga motorsiklo at maliit, compact na mga kotse. Sa paglipas ng mga taon, itinatag ang mga subsidiary sa maraming iba't ibang mga bansa na kinabibilangan ng Indonesia, Pilipinas, Australia, at India. Sa India, nakipagtulungan si Suzuki kay Maruti Udyog, Ltd at nagsimula ang Maruti Suzuki India Limited.
Ito ang pinakamalaking kumpanya sa pagmamanupaktura ng India at nag-aalok ng malawak na hanay ng mga produkto na kinabibilangan ng SUV Grand Vitara at ang mga kotse na pinapaboran ng mga unang may-ari ng kotse, ang Maruti Alto at ang Maruti Alto K10.
Ang Maruti Alto ang una sa dalawang bersyon at may isang engine na may kapasidad ng 800cc na may isang agwat ng mga milya ng 19.73 kmpl. Mayroon din itong maximum na lakas ng 48 Bhp, na may pinakamataas na metalikang kuwintas ng 62 Nm @ 3000 rpm. Ito ay mas maliit sa sukat kaysa sa susunod na bersyon, at ang mga gulong nito ay may mga normal na tubo na naglalaman ng isang panloob na tubo upang i-hold ang hangin na sumusuporta sa kotse, at ito ay nilagyan ng 12-inch wheels na nagbibigay ng mas malambot na biyahe.
Kahit na ito ay may kapangyarihan pagpipiloto, ito ay opsyonal. Ang Maruti Alto ay mayroon ding mekanismo ng paglipat ng pingga na nagpapahintulot sa driver na makuha ang nais na paghahatid kapag ang mga gears ay nakatuon.
Ang Maruti Alto K10 ay isang pinabuting bersyon ng Maruti Alto. May kapasidad ito ng engine na 1000cc at isang mileage na 20.2 kmpl. Ang maximum na bilis nito ay 67 Bhp at ito ay may pinakamataas na metalikang kuwintas ng 90 Nm @ 3500 rpm. Ito ay mas malaki kaysa sa Maruti Alto at nagbibigay ng mas maraming kuwarto. Ang mga gulong nito ay walang tubo na mas ligtas at mas madaling maayos, na nangangailangan ng maliit na pagpapanatili. Ito ay nilagyan ng 13-inch wheels na nagbibigay ng mas mahusay na paghawak.
Ito ay may power steering at isang limang-bilis na manu-manong pagpapalabas na may tagababang assisted preno. Mayroon din itong mas mababang mga antas ng emissions at iba pang mga pagpapahusay tulad ng isang mas mahusay na istilong hood, bagong bumper disenyo, fog lamp at headlamp, pinabuting suspensyon at preno, i-CATS security system, bukod sa iba pa.
Sa dalawang mga modelo, ang Maruti Alto ay mas mura, ngunit ang pagkakaiba sa presyo ay hindi masyadong makabuluhan. Ito ay isang pagpipilian sa pagitan ng karaniwang Maruti Alto at ang pinahusay na bersyon nito, ang Maruti Alto K10.
Buod:
1. Ang Maruti Alto ay ang karaniwang unang kotse ng karamihan sa mga tao sa India habang ang Maruti Alto K10 ay pinahusay na bersyon nito. 2. Ang Maruti Alto K10 ay may mas malaki at mas mahusay na kapasidad ng engine at mileage pati na rin ang bilis at metalikang kuwintas kaysa sa Maruti Alto. 3. Ang Maruti Alto K10 ay may mas maraming kuwarto dahil ang katawan nito ay mas malaki kaysa sa katawan ng Maruti Alto. 4. Ang Maruti Alto ay may normal na gulong ng tubo na may 12-wheels habang ang Maruti Alto K10 ay may mga tubeless gulong na may 13-wheels. 5. Ang Maruti Alto ay mas mura kaysa sa Maruti Alto K10. 6. Ang Maruti Alto K10 ay may higit pang mga tampok kaysa sa Maruti Alto.
