Honda Accord at Skoda Napakahusay
Sa automotive mundo, ang makinang na diskarte sa pagmemerkado at mahusay na automotive engineering ay kung ano ang tumatagal ng mga tatak ng mga pangalan sa tuktok ng tumpok, hindi alintana kung gaano malaki o maliit ang kumpanya ng kotse. Ito ay maliwanag sa mainit na tinaguriang mid-sized na sedan market, kung saan maraming mga pretenders, contenders, at sino-na-ikaw ang gunning para sa media at pansin sa merkado. Ang ilan ay nagtagumpay, ang karamihan ay nabigo.
Kaya, ano sa palagay mo ang mangyayari kapag ang isang hindi kilalang virtual, tulad ng Skoda Superb, ay lumalaban sa isang kilalang pangalan ng tatak, tulad ng Honda Accord? Magkakaroon ba ng pagkalito ng underdog? Well, hayaan mong malaman sa pamamagitan ng pitting bawat modelo ng antas ng entry ng tatak laban sa isa't isa.
Magsimula tayo sa Honda Accord LX, na may 2.4L inline-4 na engine na nakasakay sa isang 5-speed manu-manong transmission gearbox, na gumagawa ng 177 horsepower sa 6,500rpm. Ang nakakagambalang engine na ito ay may fuel economy na 25 milya kada galon, para sa pagmamaneho ng lungsod at haywey. Ang Accord ay nag-aalok din ng 4-wheel ABS sa maaliwalas na disc brake, bilang isang pangunahing standard na tampok sa kaligtasan. Sa mga tuntunin ng curb weight, ang Accord LX ay lumabas sa isang bahagyang trimmer na £ 3230, na sinusuportahan ng 16-inch alloy wheels na nakabalot sa 215/60 All-Season gulong. Ang lahat ng ito, at higit pa, maaari kang makakuha ng simula sa $ 21,765.
Samantala, ang Skoda Superb ay nagsisimula sa paligid ng $ 25,708, higit pa o mas kaunti depende sa kasalukuyang rate ng foreign currency exchange. Para sa presyo na ito, makakakuha ka ng isang frugal 1.4L inline-4 engine, na maaaring pumunta para sa 27 milya sa isang galon ng gasolina. Gayunpaman, ito ay may isang mahinang kapangyarihan output, na may lamang 125hp sa 5000rpm, inihatid sa harap wheels sa pamamagitan ng isang 6-bilis manual gearbox. Ang mga solidong disc brake sa lahat ng apat na sulok ay karaniwang, pati na rin ang isang anti-lock na sistema ng pagpepreno, at ang taba ng 205/55 na sukat na gulong sa 16-inch na rim, ay nagtataglay ng 3267lbs. frame ng Superb sa aspalto.
Dapat isa tandaan bagaman, na ang lahat ng mga numerong ito ay para sa mga modelo ng entry-level lamang, para sa parehong mga tagagawa ng kotse. Ang mga bagay ay nakakakuha ng kaunti pa sa mas mataas na antas, mas mapagkumpitensya at pricier habang umaahon ka sa iba't ibang mga antas ng trim. Nag-aalok ang Accord ng tatlong magkakaibang mga antas ng trim, katulad ng base LX, ang na-upgrade na EX, at ang tuktok ng linya na EX-L, na nag-aalok ng mga premium na tampok, tulad ng katad na upholstery at isang opsyonal na navigation system.
Ang Skoda Superb, sa kabilang banda, ay may dalawang estilo ng katawan na magagamit sa kariton at sedan, at apat na iba't ibang mga antas ng trim, na kung saan ay: Ang base S, ang upgraded SE, ang opulent Elegance series, at ang ultra-thrifty Greenline. Mayroon ding isang dosenang mga configuration ng engine upang pumili mula sa bawat antas ng trim, na may kabuuang limang gasolina engine, na nagsisimula sa 1.4L inline-4 hanggang sa top-end 3.5L V6; at isa pang pitong 2.0L turbo diesel engine, na may iba't ibang antas ng horsepower. Ang Greenline trim ay may lamang ng isang engine, na kung saan ay ang thrifty 1.9L TDI na maaaring makamit ng hanggang sa 55.4mpg.
Kaya may napupunta ang mga numero sa tampok na paghahambing na ito, at ngayon ay lumipat kami upang magpasiya kung aling kotse ang mas mahusay na angkop para sa mga marunong na mamimili ngayon. Sa unang sulyap, ang Skoda Superb ay may ilang mga mahusay na tampok upang mag-alok, lalo na sa kanyang turbo diesel engine lineup. Gayunpaman, na may isang matarik presyo sa entry-level para sa isang tatak na hindi pa maabot ang isang pandaigdigang pamilihan, ang Skoda ay makakakuha ng wala kahit saan kasama ang ganitong brilliantly ginawa sasakyan. Tulad ng para sa Honda Accord, ang pangalan lamang ang nagsasalita para sa sarili nito.
