Civic and STI
Ang Honda Civic at ang Subaru STI ay dalawa sa mga pinaka-popular na mga kotse, lalo na sa mga nakababatang henerasyon. Habang maganda ang kanilang hitsura at mahusay ang pagganap, ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga pagkakaiba na maaaring isaalang-alang bilang mga kadahilanan para sa maraming mga potensyal na mamimili upang bumili ng isa sa halip na ang iba. Narito ang ilan sa mga pagkakaiba sa pagitan ng Honda Civic at ng Subaru STI.
Bukod sa ang katunayan na ang dalawang sasakyan na ito ay ginawa ng dalawang magkaibang mga kumpanya ng kotse, ang isa sa mga pangunahing pagkakaiba ay ang kanilang engine at layout ng pagpapadala. Ang engine at transmisyon ng Honda Civic ay dinisenyo bilang isang front wheel motor na sasakyan, na kung saan ay ang pinaka-karaniwang engine at transmisyon layout ginagamit ngayon. Ang metalikang kuwintas na nagmumula sa engine ay ibinahagi lamang sa dalawang gulong sa harap ng sasakyan, kaya tuwing kailangan mong baguhin ang direksyon kung saan pupunta ang kotse, ang mga kotse na tulad ng Honda Civic ay gumagamit lamang ng mga gulong sa harap. Sa kaso ng Subaru STI, gumagamit ito ng disenyo ng apat na gulong engine at transmission layout. Tinutukoy din ng iba bilang isang All Wheel Drive, ang Subaru STI ay nilagyan ng drivetrain na nagbibigay-daan sa lahat ng apat na gulong ng kotse upang makatanggap ng lakas ng koryente mula sa engine nang sabay. Ito ang kaso, ang apat na wheel drive ay nagbibigay ng mga driver ng higit na kontrol at katatagan sa iba't ibang mga ibabaw ng kalsada '"ng isang tiyak na plus kung ihahambing sa front wheel driven cars, tulad ng Honda Civic.
Isa pang pagkakaiba sa pagitan ng Honda Civic at ng Subaru STI, ang kanilang disenyo ng engine. Ang Honda Civic ay gumagamit ng isang transverse engine. Ang ganitong uri ng disenyo ng engine ay tinatawag ding isang disenyo ng makina sa silangan-kanluran, dahil sa lokasyon ng crankshaft na nakatuon sa magkabilang panig na may kaugnayan sa buong haba ng kotse. Sa kabilang banda, ang disenyo ng engine ng Subaru STI ay tinatawag na isang paayon na engine. Sa kasong ito, ang crankshaft ng engine ay matatagpuan sa kahabaan ng mahabang axis ng buong sasakyan. Ito ang dahilan kung bakit ang ganitong uri ng disenyo ng engine ay tinatawag ding front-back engine na disenyo.
Ang parehong Honda Civic at ang Subaru STI tumakbo gamit ang isang manu-manong paghahatid. Ang mas karaniwang tinutukoy bilang 'shift shift' na pagmamaneho, ang ganitong uri ng paghahatid ay gumagamit ng isang driver-operated clutch upang makontrol ang halaga ng metalikang kuwintas na inilipat mula sa panloob na engine ng pagkasunog hanggang sa pagpapadala ng kotse. Higit sa na, ang Honda Civic ay nagbibigay din ng mga potensyal na may-ari ng kotse na may mga modelo na may awtomatikong pagpapadala. Ito ay ang kalamangan na ang Honda Civic ay may higit sa Subaru STI, na hindi nagbibigay ng mga modelo na may awtomatikong pagpapadala. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang ganitong uri ng paghahatid ay awtomatikong nagbabago sa mga rati ng gear habang nagmamaneho ka.
Buod:
1. Ang parehong Honda Civic at ang Subaru STI ay gumagamit ng manual transmission. Gayunpaman, ito ay lamang ang Honda Civic na nagbibigay ng mga potensyal na may-ari ng kotse na may mga modelo na may awtomatikong pagpapadala.
2. Ang Honda Civic ay isang front wheel drive na sasakyan. Ang Subaru STI ay inuri bilang isang four-wheel drive na sasakyan.
3. Ang Subaru STI ay may isang paayon na disenyo ng engine, habang ang Honda Civic ay may isang disenyo ng transverse engine.
