Airbus at Boeing

Airbus vs Boeing

Mayroong maraming mga pagkakaiba sa pagitan ng Airbus at Boeing. Parehong pagiging titans ng industriya ng manufacturing aviation, ang dalawang kumpanya ay palaging nakikipagkumpitensya sa isa't isa upang dalhin ang pinakamahusay sa kanilang sarili.

Sa mga tuntunin ng mga benta, basing ito sa loob ng mga taon 2000-2009, Airbus ngayon ay nakatanggap ng isang kabuuang 6,452 order kumpara sa Boeing ni 5,927. Ngunit may kinalaman sa mga aktwal na paghahatid, ang Boeing ay bahagyang nagbigay ng Airbus sa pamamagitan ng pag-post ng 3,950 deliveries mula 2003 hanggang 2009 lamang. Ang Airbus ay mayroon lamang 3,810 deliveries. Ang mga numerong ito ay nagpapakita kung gaano kaligpit ang kumpetisyon sa tunay na kung saan ay nagbubukas ng paraan upang ang paglikha ng kailanman-popular na 'mga eroplano ng eroplano.'

Bilang isang kumpanya, ang Airbus ay mula sa European na pinagmulan '"Pranses, habang ang Boeing ay mula sa Amerika. Gumagawa ang bawat tagagawa ng ilang pagkakaiba-iba ng airline mula sa mga gagamitin para sa komersyal na layunin sa mga eroplano na gagamitin para sa kapakanan ng militar. Gumagawa rin sila ng mga airliner ng pasahero na maaaring magdala sa pagitan ng 100 hanggang 500 katao.

Mas maraming mga tao ang sasang-ayon na ang Boeing ay mas popular, malamang na dahil sa paraan ng industriya nang maaga kaysa sa Airbus. Ang huli ay isang bagong dating sa negosyo at sinasabi ng mga tao na sumusunod pa rin ito sa ilan sa mga disenyo na unang dinala ni Boeing noong dekada 1990 at mas maaga. Bagama't walang patunay na patunay, marami rin ang sumakop sa panloob na layout ng Boeing at pangkalahatang komportableng pasahero na mas mahusay kaysa sa European counterpart nito. Gayunpaman, ito rin ay isang personal na pagpili.

Sa karamihan ng mga disenyo, ang dalawa ay naiiba sa ilang mga katangiang pisikal. Ang mga kontrol ng eroplano para sa mga sasakyang panghimpapawid ng Boeing ay may central yoke at isang dinisenyo na haligi ng manibela na nagsisilbing pangunahing kontrol sa direksyon ng bapor. Ang Airbus ay mayroong controller ng uri ng side stick. Mayroon ding joystick sa kaliwa ng pangunahing pilot habang ang co-pilot ay may isa pang joystick sa kanyang kanan.

Ang sistema ng override ng computer, ang paksa ng maraming debate ngayon, ay magkakaiba din sa pagitan ng dalawa. Ang eroplano sa automation sa Airbus ay mas kumplikado kaysa sa Boeing na eroplano. Naniniwala ang Airbus sa kanilang sistema ng computer nang sa gayon ay hindi sila mapapawisan ng mga ito (ang mga piloto). Naniniwala ang mga developer ng Boeing na ang mga piloto ay may huling sinasabi; kaya sila ay maaaring gawin ito partikular na pinakamahalaga function. Gayunpaman, ang dalawang mga diskarte sa computer ng craft ay parehong may mga lakas at kahinaan.

1. Ang paggamit ng Boeing pa rin ng kanilang central control ng yoke at haligi ng manibela para sa kontrol ng direksyon habang ang Airbus ay may isang side joystick na diskarte sa naturang. 2. Ang mga piloto ng Boeing ay ma-override ang computer ng craft lalo na sa mga emerhensiya habang ang Airbus piloto ay hindi makagagawa. 3. Ang Boeing ay isang Amerikanong korporasyon habang ang Airbus ay isang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Pransya. 4. Ang Boeing ay isang mas lumang kumpanya kaysa sa Airbus.