Airbus A380 at Boeing 747

Airbus A380 vs Boeing 747

Ang Airbus at Boeing ay ang dalawang higante pagdating sa pagmamanupaktura ng mga komersyal na eroplano. Ang A380 ay ang pinakabago at pinakamalawak na eroplano mula sa Airbus habang ang 747 ay naging punong barko ni Boeing sa loob ng ilang panahon. Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay sukat na ang A380 ay tiyak na mas malaki kaysa sa 747. Ang Airbus A380 ay may isang pakpak na pakpak na 15m na mas mahaba sa 747. Ito ay halos 50% na mas mabigat kaysa sa 747 kahit walang laman. Ang laki ng A380 ay tulad na maraming mga paliparan ng paliparan ay hindi nilagyan upang mapaunlakan ang malalaking eroplano at kailangang sumailalim sa mga pangunahing pagbabago upang gawin itong magkasya.

Ang pangunahing kontribyutor sa malaking sukat ng A380 ay ang ikalawang deck nito, na umaabot sa buong haba ng buong eroplano. Ang 747 ay isang double decker ngunit ang 2nd deck nito ay masyadong maikli. Ang katangian ng isang 747 na bulge sa harap ng eroplano ay ang lawak ng ika-2 deck nito. Dahil sa buong haba ng kubyerta ng A380, maaari itong tumanggap ng mas maraming pasahero kaysa sa 747 na walang pagpapahaba ng haba nito. Kahit na ang A380 ay higit sa 2 metro na mas mahaba kaysa sa 747, maaari itong tumanggap ng 33% na higit pang mga pasahero sa karaniwang 3 class na upuan o hanggang 50% na higit pa sa lahat ng seating sa ekonomiya.

Upang makakuha ng mas maraming timbang sa hangin, ang A380 ay nangangailangan ng mas maraming tulak kaysa sa 747. Ang bawat isa sa apat na engine ng A380 ay maaaring maglabas ng hindi kukulangin sa 80,000 kg ng thrust habang ang 747 na mga engine ay naglalabas lamang sa paligid ng 60,000 £ ng thrust. Ngunit sa lahat, ang A380 ay namamahala pa rin upang maging mas mabisa at mas mahal sa bawat pasahero at magiging perpekto sa mataas na ruta ng trapiko tulad ng mga pangunahing lungsod at rehiyonal na hubs. Ang iba pang mga lugar ay hindi maaaring makinabang mula sa pagkakaroon ng isang A380 o maaaring mawalan ng kita dahil dito.

Habang ang 747 ay nasa produksyon sa loob ng apat na dekada, ito ay hindi lihim na ito ay nawala sa pamamagitan ng maraming mga pagbabago at maraming mga variant bukod sa karaniwang mga modelo ng pasahero at kargamento. Kabilang sa mga di-komersyal na variant ang VIP transportasyon, na ang Air Force One ang pinaka-popular, Shuttle carrier, at bilang isang aerial fire fighter kasama ng iba. Ang A380, na medyo bago, ay mayroon lamang mga modelo ng pasahero at kargamento sa ngayon.

Buod:

1. Ang A380 ay mas malaki kaysa sa 747 2. Ang A380 ay isang tunay na double decker habang ang 747 ay hindi 3. Ang A380 ay maaaring tumanggap ng 33% higit pang mga pasahero kaysa sa 747 4. Ang A380 ay may mas makapangyarihang engine kaysa sa 747 5. Ang 747 ay nagmumula sa maraming iba pang mga variant kaysa sa A380