GT at Cobra

GT vs Cobra

Ang GT at Cobra ay dalawang kotse mula sa American auto maker, Ford. Ang mga ito ay halos pareho sa tamang mga pagkakaiba sa mga pangunahing lugar na ginagawa ang Cobra na isang mas makapangyarihang makina. Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay sa laki ng preno na lakas-kabayo na maaari nilang alisin. Ang mga numero ay maaaring naiiba sa mga bagong batch ngunit ang katotohanang humahawak pa rin na ang Cobra ay may higit pang mga kabayo kaysa sa GT.

Mayroong ilang mga kadahilanan na nakakatulong upang gawing mas malakas ang engine ng ulupong, ang isa ay ang bilang ng mga valves na mayroon itong silindro. Ang Cobra ay may apat, dalawa para sa paggamit at dalawa para sa maubos, habang ang GT ay may dalawa, isa para sa bawat isa. Doblihin ang bilang ng mga valves ay nangangahulugang maaari itong magsunog ng mas maraming gasolina at magkakasama upang magbigay ng mas maraming kapangyarihan sa mga gulong.

Isa pang pagkakaiba sa materyal na ginamit upang gawing bloke ang engine. Ang engine block ng Cobra ay ginawa sa aluminyo habang ang GT ay gawa sa cast iron. Ang bakal na bakal ay mas mabigat kumpara sa aluminyo at ang bloke ng engine ng GT ay halos dalawang beses bilang mabigat na bilang bloke ng engine ng Cobra. Ang dagdag na timbang ay nagpapabagal sa GT pababa at ginagawang mas mahirap na maging mabilis sa matalim na pagliko dahil sa momentum ng dagdag na timbang.

Ang redline RPM ng Cobra ay mas mataas kumpara sa GT. Ito ay nagpapahintulot sa Cobra upang mapabilis ang higit pa bago nangangailangan ng paglipat ng mga gears. Ito rin ay nangangahulugan na ang Cobra ay maaaring manatili maxed out sa isang mas mataas na RPM. Nagreresulta sa mas lakas ng kabayo output at mas mahusay na pinakamataas na bilis.

Ang ulupong ay natapos na produksyon noong 2004 at maaari ka lamang makakuha ng isa mula sa isang dating may-ari. Ang GT ay pa rin sa ilalim ng produksyon at ang mga bagong modelo ay lumalabas pa bawat taon na may mga pagpapabuti sa pagganap at mga pagbabago sa kosmetiko.

Buod:

1. Ang Cobra ay nakakapagbigay ng mas maraming preno na lakas-kabayo kumpara sa GT

2. Ang Cobra ay mayroong 4 na valve per cylinder habang ang GT ay may dalawang balbula lamang sa bawat silindro

3. Ang bloke ng engine ng Cobra ay gawa sa aluminyo habang ang GT ay gawa sa cast iron

4. Ang ulupong ay may mas mataas na redline kumpara sa GT

5. Ang produksyon ng ulupong ay natapos noong 2004 habang ang GT ay pa rin sa produksyon ngayon